いろいろコレクション

これらのパラゴムノキからのゴム産出量は10倍に増えてきています。

第2次世界大戦中のことですが、石油からゴムを合成する方法が発明されました。

合成ゴムの品質は天然ゴムほどはよくありません。

したがって、2つのタイプのゴムを混合して使うことが多いのです。

ラジアルタイヤが他のものより長持ちするのは、天然ゴム含有率が高いからです。

合成ゴムだけからできたタイヤは安いですが、比較的すぐ磨耗してしまいます。

したがって、天然ゴムは、飛行機のタイヤや重工業用に必要とされています。

アメリカの自動車のタイヤは平均12・5パーセントですが、バスは55パーセント、飛行機は90パーセントの天然ゴムを含みます。

合成化合物の方は製造費用がかからないのですが、本物の物質とは品質においてほとんど比べものになりません。

我々は、人造ゴムに完全に頼ることはできないので、SALBが発生するとたいへんなことになるでしょう。

これに対抗するためには、抗SALB系統を開発する必要があります。

そのための抗遺伝子はどこに求めたらよいでしょうか。

ブラジルのジャングルの中で、SALB耐性のある数系統が見出されており、アジアのプランテーションの株に利用されてはいます。

しかしまだ、この真菌類に対する完全な抵抗性を得るにはいたっていません。

熱帯のジャングルの未調査の場所で、完全なSALB抵抗性と、さらに高品質のゴムを生じる遺伝子を持ったゴムノキが存在するかもしれません。

これらの遺伝子が見つかれば、莫大な利益を生むにちがいないでしょう。

砂漠のゴム砂漠に生育するいくつかの植物の科は、よりすぐれたゴム資源であることが明らかになるかもしれません。

また少なくとも、パラゴムノキの代替物としての魅力があります。